铁路工程施工技术研究

铁路工程施工技术研究具体内容是什么,下面本网为大家解答。

1T梁模板的概述

根据铁路工程建设中的整体设计规划,应当详细说明T梁模板中的简图、设计以及计算。铁路工程监理工程师在对模板图纸进行审核之后,确认模板图纸符合设计规范之后,才能够将模板图纸应用于模板制作加工中,还要将模板图纸交由专业的模板加工厂进行精密的加工制作,确保模板上的各个尺寸都符合规定中的标准,从硬件上确保T梁中的质量。T梁模板在运到铁路工程施工现场之后,相关的质检部门要对T梁模板的质量进行严格的检验,在确定T梁模板的质量合格之后,对T梁模板进行试拼,还要进行相关的水密试验。在对T梁模板进行水密试验的过程中,要请铁路工程监理人员进行现场检查与指导,在发现问题时及时解决,确保T梁模板的质量。T梁模板的吊装,主要通过门吊上设置的电动葫芦对其进行处理,应当按照门吊下横梁中的轨道梁将电动葫芦进行航向移动,电动葫芦的额定起吊重量为5吨。应当使用止水带对T梁模板中的所有接缝进行严格的密封,防止T梁模板中出现露浆现象。

2铁路工程T梁预制中T梁张拉、封锚以及砼浇筑的概述

铁路工程T梁张拉中主要采用的是先张法,即在混凝土浇筑前期进行张拉预应力筋,将张拉的预应力筋在台座或者钢模上进行锚固,然后实施混凝土浇筑。T梁张拉中采用先张法时的要求,主要体现在以下几个方面:①预应力筋放张的过程中,龄期、弹性模量以及混凝土强度应当符合铁路工程中的设计要求,在放张之前应当拆除对构建位移造成限制的模板。②应当按照设计要求对来设置预应力筋放张过程中的顺序,如果设计中没有相关的要求,那么就应当对其进行交错、对称的进行放张。③预应力筋放张过程中的放张速度不能太快。④放张应当使用千斤顶进行整体放张,还要符合设计中的标准。⑤预应力筋在放张之后的切断顺序,应当由放张端依次的向另一端进行切断。T梁张拉中需要注意以下几个事项:①开始进行张拉操作的时候,首先要观察锚垫板与锚环的密贴状况,如果发现相关的问题要进行及时有效的调整。②张拉完成之后,要及时校核相应的伸长量,如果伸长量超出±6%的时候,那么就应该暂停张拉操作,在找到原因并且经过合理的调整之后,才能够重新开始施工。③张拉过程中出现预应力张拉配套设备异常、张拉次数超过200次、千斤顶使用时间超过半年等情况时,要重新的标定千斤顶及其配套设备。④张拉作业的过程中,应当将厚度大于4mm的钢板制作成防护围挡设置于梁体的两端,还要严厉禁止梁体两端站人,避免安全事故的发生。封锚的概述应当在吊装的前期完成T梁封锚。在封锚的过程中,必须使用定型钢模板进行支设,还要进一步加强混凝土振捣,对梁板的长度进行严格的控制。端梁伸缩缝中在进行钢筋预埋的时候,钢筋预埋的角度、高度以及位置要符合设计中的标准,确保预埋钢筋能够有效的与伸缩缝进行连接,保证模板支设的牢固,不会出现跑模、变形等不良状况,一旦出现,就要及时的进行返工处理。砼浇筑的概述在铁路工程T梁预制中要对砼进行重新配制,在经过质检部门检验合格之后,才能够对其进行使用。对砼进行配制时需要采用的原材料,应当分批进入施工现场,然后对原材料进行验收,在合理的位置对原材料进行堆放。采取拌合楼集中拌合方式对砼进行拌和操作,使用装载机进行上料。砂子与石子中含有水分,并且砂子与石子中的水分会受到气候的影响而产生变化,所以在配料过程中需要关注气候变化给原材料造成的影响,对砂子与石子中含有的水量进行检测,然后调整砂子与石子在利用水进行搅拌时的实际用量。

3T梁架设的概述

3.1T梁架设中的提梁上桥

T梁架设过程中,应当利用吊机将预制梁缓慢的置于喂梁小车上,在预制梁落放的过程中可以对喂梁小车进行拖动,确保预制梁放置于喂梁小车的支座中。还要在喂梁小车使用方木对预制梁进行支撑,并且对预制梁进行捆绑,避免预制梁在运输过程中掉落。

3.2T梁架设中的桥上运梁

当T梁安置与运输汽车上之后,必须要派专业对T梁运输进行监管,还要有专人进行指挥。T梁运输汽车在通过T梁之间存在的缝隙时,必须使用相应的钢板进行搭伴。T梁运输汽车在桥面上行驶的时候,必须保证T梁的捆绑牢固,确保T梁在运输过程中不会出现倾斜现象。

3.3T梁架设中的桥上喂梁

在喂梁之前,要将架桥机移动到相应的位置,将长枕木作为导梁内桥面上预制梁的临时支座,然后采用架桥机中配套的运梁汽车进行喂梁,在已经架设的两片梁上对轨枕进行横担,架桥机在推进过程中轨道也要相应的进行延伸。

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